2006年06月22日

王滝スペシャルチューンのSpecialaized FSR XC PRO(米国仕様)

P6030007_1_1.JPG P6020009_1_1.JPG
ベースマシンSpecialaized FSR XC PRO(米国仕様)を王滝用に改装しました。
FSR XCは国内では COMPまでの発売でXCPROの通常発売はありません。
フロントサスがRECON351 Air fork,100mm travel
リアサスがFOX Triad for FSR XC with custom on-the-fly 3position
が装着されているのがPROとCOMPの大きな違いです。
 RECON351は、※前から使っているマニトウのブラックに比べるとちょっと動きが渋い感じがします・・・
※オフロード100キロ程走ったところで当たりがついたようでスムーズで良い感じです。


カスタム箇所
◎とても良い改造 ○良い改造 ×どうでも良い改造 □検証が必要な改造

◎シフター:SRAMロケット/シマノディオーレからハンドル幅を詰める為不可避の換装だったが、
操作感は比べようもないくらい良くなった。

○ハンドル:RACE FACE HBDXFDEUS XC FLAT/ノーマルも軽量なものが付いていたが
ライザーバーの為ハンドル幅が詰められずストレートバーへ換装。

◎ハブ:シマノXT/ノーマルとは比べようもなく・・・

◎リム:DTSWISS XR4.1d ディスク専用リム

◎スポーク:DTSWISS レボリューション-トリプルバテット

◎タイヤ:パナレーサー レイザーラモンHGレーザーMX/軽く、転がり抵抗も少なく、グリップも良く最高です。
パナレーサーの宮路さんにお礼を言いに行ったくらい(実話)。

◎ブレーキ:HAYES 油圧ディスクHFX-9 CARBON XC/引きも軽くて文句なし。
hfx_9_carbon_s.jpg

□ペダル:XPEDO MOUNTAIN FORCE MAG/SL /軽いけど値段が高い。
ノーマルのペダルから換装した時に、BB換えたっけと勘違いしてしまった
くらいよく回転する。
ただし、シマノのトップモデルPD-M959と比べてどうなんでしょう?
レポート募集中。


CSカンザキ阪急千里山店

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posted by デューク栗本 at 22:52| ローマ ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | マラソン系MTB | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月15日

王滝100キロのバイク選び05 byBK

[本稿はお客様の投稿記事です]

王滝用マラソン系MTB候補検討その4

■BRIDGESTONE ANCHOR XNC7
クロモリならではの細身のフレームが美しい正統派ハードテールXCバイク
シドニーオリンピックで鈴木雷太選手が駆った名車でもある

クロモリ(鉄)ならではの強さとしなやかさ=柔剛併せ持つフレームだ
完成車ではシマノXTをアッセンブルするなど即、レースでも山でも行ける

王滝ではWサスペンションのバイクが優勝するなど世はWサス全盛だが
ハードテールで王滝に挑戦したい。しかし、硬すぎずかつカーボンよりも
剛性が欲しいというハードテール大好き野郎は迷わずチョイスして欲しい。
いやすべきだ。しろ!

まあ、以上グダグダ書いたが、こいつの魅力はやっぱり華奢なまでの細身の
チューブと計算された接合方法でBB周り以外は溶接跡が見当たらない美し
いフレームにある。太いタイヤだろうが街乗りスリックタイヤだろうが何
でもサマになるのだ

性能だけでなく自転車という乗り物が持つ美しさも追求してこそだと自分
は考える。そんな美学を持つライダーにこそ乗ってもらいたい1台だ。
乗れ!乗るべきだ!乗ってくださいお願いします



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タグ:MTB
posted by デューク栗本 at 23:55| ロサンゼルス ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | マラソン系MTB | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

王滝100キロのバイク選び04 byHG

[本稿はお客様の投稿記事です]

王滝用マラソン系MTB候補検討その3

■GIANT/05NRS1
カンザキ阪急千里山店で
http://www.home.cs.puon.net/cskanzaki/2005/toka/nrs1.htm
なんと定価357,000円の40%OFF!!
販売価格 214,200円

王滝の優勝者が乗ったマシンです。
MAVIC CROSSMAXにフルXT。
リアサスのシステムも地味ながら永年継続モデルで良いらしい。
定価がハイソなので雑誌でしか見たことがなかったが、2006
年には廃番になるため手の届く価格になっている。
アフターで購入するのがメンドクサイMAVICのホイールが付いて
くるのはポイントが高い。
フロントサスはFOX FRL 80mmストローク、で重量的に文句なし。

 お店に置いてある現車を王滝用にと思えばオーラも漂ってくる。
が、置いてある現車は売れてしまったとのこと。しかし、最初に
別のショップで現車を見た時に「カーボンでダブサスで11.7kg
(420mm )ってワケ判らん(カーボンならもっと軽くても良いので
は)」と嘯いてしまったマイファーストインプレッションを思い
出した。
 ちょっと前の自分を否定できない自分の弱さもあり、どうも
ピンとこない。NRSを箱から出して組み立ててくれと叫ぶ気
にならないのである。
 皆さんはどんな感じでバイクを選んでるんでしょうね。
多分、私はフィーリングとタイミングです。
 王滝用バイク選びは迷宮入りに・・・・
自分がワケ判らん・・・

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2006年04月13日

王滝100キロのバイク選び03 byHG

[本稿はお客様の投稿記事です]

王滝用マラソン系MTB候補検討その2

■HARO/2004Werx XLS
カンザキ上新庄店で
http://www.1stbike.net/2004haro/04werxxls.htm
定価 ¥328,000
XTフルコンポで前後SPVユニットの
超フルスペックXC系バイクがっ
怒涛の半額、164,000円

無理を言って試乗させて貰いました。Webではドブねずみ色に見えますが、
実物はシックな黒です。
カッチョイイです。
佇まいからして良いバイクのオーラがあります。乗った感じもかなり良いです。
しかっ〜し。サイズが私には小さい・・・気がする・・・
ロードポジションが基本の私には違和感があります。

「実は4Xなんかにも使えるのですよ」カリスマ店長が耳元で囁きました。
「セットバックシートポストを入れて・・・」

 あーこれ一台でなんでも出来てしまうのか・・・しかもXTフルコンポで
この値段はあり得ん。一瞬クラクラしましたが、5年間で21台も自転車
を買うと、少しは成長します。購入を思いとどまりました。
今回は王滝用のマシン購入という明確なコンセプトがあります。

 実は、数年前に某ショップの通称「顔着店長」の勧めでサイズ小さ目
のMTBを買って、超長ステムに入れ替えて乗っていた、青春のほろ
苦い思い出があるのです。

小さめサイズはジャンプ系の皆さんの選択として定番のようですが、
1センチも前輪を上げられない私にはまだまだ早過ぎます。


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2006年04月12日

王滝100キロのバイク選び02 byHG

[本稿はお客様の投稿記事です]

王滝用マラソン系MTB候補検討

■トレック/フューエルEX9
 某ショップに現車あり、リアサスが思いのほかヒョコヒョコ動くので
王滝用には止めておいたおいた方が良いよとの某カリスマ店長のアドバイスあり、在庫がありながらお勧めしないなんて、なんて男前な店長。
試乗して見たかったな・・・

■スコット/ジーニアスMC10
 良いらしいが、高い。

■GT/ID−XC1.0
 某ショップで絶賛中良さそうです。
カンザキ阪急千里山店で定価417,900円の半額208,950円というのにソソラレル、フルXTだし。
しかし、初代I-driveを買って、腰高感とダンシング時の変な感じに辟易して今井監督
にあげてしまったという、ほろ苦い思い出があり。
まあ、3代目のI-driveは別物と思いたいのだが・・・
(別物らしいですが)

■GIANT/トランス1
 良さそうです。
ちょっと前なら2005モデルが安かったのですが・・・

■ロッキーマウンテン/ETSX30
 良さそう。某ショップのカリスマさんの愛車でもある。でも高い。

■メリダ/ミッションチーム
 メリダはスペシャライズドの親会社ですが、敢てメリダを選ぶ理由が・・・見当たらない。

■コメンサル/メタ4.10
 良いらしい。でも高い。


■ゲーリーフィッシャー/ケーク1DLX
 取扱店まで買いに行くのがメンドクサイ(マジで)

■マングース/テオカリスーパー
 DGjrさんの乗ってるのを試乗させてもらう機会があった。
良いですよこれは。

上記の他候補は
■VOODOO/BIZANGO
 フルXTでカンザキ阪急千里山店で想定価格327,600円を212,940円。
ポッジオ米田さんのを何回か試乗させてもらったが。良い!これは良い!

■JAMIS/DAKAR XC COMP
マッキーさんのを試乗させてもらったことがあるが、これは良いですよ。
某カリスマ店長も絶賛。

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posted by デューク栗本 at 00:48| ロサンゼルス ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | マラソン系MTB | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月08日

王滝100キロのバイク選び01 byHG

[本稿はお客様の投稿記事です]
 
最初はMTBで街乗りしてました。
オンロードしか乗らないので、スリックタイヤに換装して。
そのうち距離を乗るようになると、お決まりのパターンで
ロードバイクへ。

ロードバイクに乗って足が出来ると、MTBの重さが気にならなくなった。
スリックタイヤに換装する気には全くならない(今のところ)。
MTBで走るのって結構面白いっす。

そんなところで王滝100キロ42キロにエントリー


今乗ってるのはトライアルバイクのリジッドフォークをサスペンションフォークへ換装し、
油圧ディスクブレーキを装着したプレイバイクもどきアルミハードテール。

BBハイトが高いし、重量が重い(14キロ)ので王滝用にMTBを新調した方が良いかも?

王滝用にはマラソン系MTBと言うのが良いらしい。
手元のサイクルスポーツ2005年2号に掲載されたのは以下の9台。
トレック/フューエルEX9
スコット/ジーニアスMC10
GT/ID-XC1.0
GIANT/トランス1
ロッキーマウンテン/ETSX30
メリダ/ミッションチーム
コメンサル/メタ4.10
ゲーリーフィッシャー/ケーク1DLX
マングース/テオカリスーパー

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posted by デューク栗本 at 23:56| ロサンゼルス ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | マラソン系MTB | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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